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    石油不单单是战争血液，也是经济发展蓬勃发展的推动力。可以说，陈绍的经济发展就不曾离开过石油，现在中华的经济发展也离不开石油。大量的卡车代替了生物动力车辆，不单单是效率上，还在速度上，卡车都有足够的优势。加快南北两地货物的流通，让所有的商品能更快的互通有无。

    虽说有运输量更大的火车，但卡车的作用不是火车可以取代的。而且如今的大城市，哪里看不到汽车的身影，就是乡镇，都能时时看到汽车的身影。这里不但有卡车，也有轿车，客车，摩托车，各种车辆数不胜数。客车网络遍布整个中华，有乡村客车，有城镇客车，有省市客车，也有跨省客车。道路交通好了，汽车也越来越多了，为了满足越来越多车辆的加油需要。从省道开始，相隔几十公里就可以看到一个加油站。

    有些东西是无法控制的，时代在进步，经济在发展，百姓的物质生活也会越来越丰富。一个人习惯坐着舒服而又快速的轿车，有一天叫他去坐颠簸而又慢的马车，这谁要？这不单单是舒适性的问题，还有能不能跟上生活节奏的问题。

    以前去探亲或者进城，有时候要走几个小时的路。但现在有了客车，只要半个小时或者一个小时就能到达，这样的效率一旦成为一种惯例。想要恢复到以前的步行，再次花几个小时去走半个小时能到路，这谁受得了。

    中华大地石油储存量本来就不多，虽然有玉门和大庆，但陈绍也不想过度开发国内的油气资源，况且，光靠两个大油田，也无法满足全国的用油需求。所以他就把目光转到了中东地区，如今中东地区是英法的传统势力范围。从新疆边界到波斯湾，都是英国的势力范围。而陈绍现在也不想去国度的刺激英国，法国现在快要和德国扛上了，也不待见中华。陈绍就把目光转向了英国，拿出丰厚的条件，只需要短时间的所有权。

    作为是由存储量占全世界60的中东地区，在后世，二战后各国认识到石油的巨大作用，纷纷把目光转向了中东地区。后世中，各国博弈的重点地区就是中东。这也是后世二战结束后，世界上最经常爆发战争的地点。不管战争的借口是什么，唯一的目的就是石油，只不过是既要当子又要立牌坊而已。

    而在这个时间段，中东的石油还没有怎么开发，有开发也只是小规模的开发。这个地区不算石油的话，一直都很贫瘠。离苏伊士运河也远，一个波斯湾也不是什么航道。所以这里就不是英法的重点目标，就连驻军都只是防止原住民暴而已。

    就算英国再怎么不看重这里，但一听到中华要租界海湾地区，顿时就警觉起来。不过面对高额的报酬，而在一些条件上，利益又十分倾向于英国。英国人心动了，不过在心动的同时，对海湾地区展开了大范围的调查，以防自己有什么疏漏，让中华捡了便宜。经过几个月的调查，并没有发现海湾地区有什么过人之处，只是有不少的石油。

    陈绍清楚，有些东西是瞒不住的，很直接的告诉英国，我需要的正是石油。国内越来越多的汽车，让中华的石油需求量实在是太大了。而中华国内的油田又很难开发，需要一段很长的时间才能自我满足国内的用油需求。所以未来几十年来，需要有一个地方来供应国内的用油需求。

    英国本来就很警惕中华，石油又是众多武器装备的动力，虽说中华现在只有一艘战列舰，但英国方面开始时并不想答应中华的租界要求。在丰厚的利益面前，英法也要再三考虑，这样做会不会养虎为患。

    因为最初时，中华要求的租期是五十年，虽说每年都可以得到一笔租金，但这个时间对英国人来说还是太长了。而且还要修建一条铁路，直达波斯湾。铁路的所有权还是中华的，英国方面更不会同意了。

    不过英国并没有直接拒绝中华的租借要求，经济危机一过，国内需要大笔的资金来恢复经济，恢复工业产能。英国并不想放弃中华这个大户，一切以利益为主，条件可以谈。
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