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    后来听说这两人没有被丢到“惩戒营”，因为不知什么原因这事传到了斯大林耳中，他直接下令内务部将这两人带走……至于带走后是什么情况就没人能知道了。

    “没办法！”诺维科夫有些尴尬的对舒尔卡说道:“这也是空军很难改革的原因之一……你知道的，在此之前，我原本是想在原有制度的基础上实施改革，但无论用什么方案或是从哪支部队入手都是举步维坚。所以，你的那些想法可以说是正是时候，我相信它会让我们的空军强大起来！”

    舒尔卡就不只是相信了，他应该是确信。

    从那以后，就再也没有什么人敢把电话打到改革指挥部说情了，如果有，那只能说他傻到不配生存在这个世上。

    指挥部改组完成之后事情就变得相对简单了，发一份名单到指挥部，让他们把什么什么部队调到机场由他们指挥，并用同样的方法组织自己的后勤部队和维护部队。

    这其中最快的是战机本身，它们只需要从这个机场飞到那个机场就可以了。

    最慢的是维护设备，其中不乏有些大型设备，还有成批成批的零件、工具等需要装车运输。

    不过到这时改革指挥部就算完成一阶段的任务可以把目标转移到下一个航空师了，因为这一系列问题包括训练整合都可以由新组建的指挥部来完成。

    原有的编制当然被全部推翻，什么方面军航空兵、集团军航空兵……全都没有了。

    确切的说此时还有，但只是暂时的。

    空军整编成一个集团军，一个空军集团军通常视情况包括若干个航空师。

    之所以“若干”，是因为总体还是以方面军航空兵为基础进行整合，而各个方面军剩余的航空力量不一样，所以数量也不尽相同。

    空军集团军除歼击机航空师和强击机航空师外，至少有1个夜间轰炸航空师和1个近程轰炸航空师。

    夜间轰炸航空师和近程轰炸航空师是根据迫在眉捷的斯大林格勒战役准备的，因为可以预见的，到时苏联会需要轰炸机在夜间出动轰炸德军机场或是补给线，近程航空师则是因为苏军对德军的轰炸都不会太远……在没有夺了制空权的情况下，远程轰炸机也不太可能穿过敌防空区进行远程轰炸。

    诺维科夫一共编制了四个空军集团军，分别是空军第2、第8、第16、第17航空集团军。
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